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【央视新闻客户端】

中新网6月18日电国家发改委18日举行新闻发布会
，国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人李超在会上表示，国家发展改革委将会同有关部门 ，印发实施现代物流领域“十五五”专项规划。

李超介绍，物流网是由物流枢纽节点
、骨干通道、装备载具 、规则标准
、信息数据有机融合的跨区域、跨领域综合性服务系统
，是促进商品和资源高效流转的支撑性基础设施体系 。具体到生活中，大家能在北方吃到新鲜的热带水果 、在内陆吃到平价的海鲜
、在偏远山区收到来自全球的快递 ，都离不开物流网的支撑。系统建设物流网
，目的就是优化全社会物流资源配置，加快形成网络规模经济效应 ，进一步降低全社会物流运行成本
。

李超指出
，经过多年努力，我国的物流网建设取得了显著成效。从“硬 ”的基础设施看 ，“四横五纵”国内物流大通道加快建设
，181个国家物流枢纽、105个国家骨干冷链物流基地加快互联成网，规模以上物流园区超过2700家 ，枢纽节点布局基本成型 。从“软
”的制度技术看
，规则标准建设加快推进，“十四五”期间发布各类物流国家标准210项；物流公共数据加快开放共享 ，信息数据联通水平进一步提升
。与此同时，装备载具水平稳步提升
，今年一季度，新能源重卡销量同比增长45% ，无人物流装备快速发展。这些都有力降低了物流成本 、提高了物流效率
，有效畅通了实体经济“筋络 ”
、加速了“气血
”循环 。

同时也要看到，当前我国物流网还存在很大提升空间
。比如 ，从整体效率看
，2025年我国社会物流总费用与GDP的比率为13.9%，这个比率每下降0.1个百分点 ，就可以节省社会物流成本超过千亿元。再比如
，从多式联运衔接看，铁路专用线进港区、进园区比例不足 ，全国主要集装箱作业港区中
，接入铁路专用线的比例只有50%左右，公路 、铁路
、水路、航空运输衔接转换效率还需要进一步提升 。

李超表示 ，下一步，国家发展改革委将会同有关部门
，印发实施现代物流领域“十五五”专项规划，统筹发挥各类资金渠道作用 ，支持物流设施存量提质与增量建设
，推进物流基础设施系统成网，增强物流设施对产业发展的适配性和支撑力 ，织密城乡末端物流设施网络
，加快发展数智化绿色化物流设施设备，推动物流网补短板 、畅联通、提能级 ，实现从“有 ”到“好
”
、从“通”到“畅 ”的系统转变
。目标是到2030年
，基本建成枢纽与产业和消费紧密协同、通道与网络内外联通 、设施与装备绿色智能
、规则与信息全域互通的物流网，更好服务实体经济高质量发展。【