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【央视新闻客户端】

大年初一
，贵州省桐梓县正安至习水的“夜郎 ”高速公路收费站 。本报记者 章正摄/光明图片

【新春走基层·走进贵州】

大年初一，记者乘高铁前往贵州省桐梓县夜郎镇茶台村采访
。车窗外 ，葱翠的山峰排闼而来
，陡峭的崖谷间山泉飞溅
、草木阴阴，远处雾色浓浓淡淡。这一切不由让人感叹：真是地无三尺平啊！

贵州“九山半水半分田
” ，有人说这里的交通甚于蜀道之难 。唐代诗人孟郊写道：“旧说天下山
，半在黔中青
。”明代旅行家徐霞客惊呼：“天下山峰何其多，唯有此处峰成林。 ”群山阻塞 ，商旅不通
，交通问题一直是制约经济社会发展的重要因素 。

国铁成都局贵阳车站党委副书记张显飞告诉记者，自2014年贵州开通第一班高铁后 ，10多年来，贵州铁路公路全面发展
，交通状况得到极大改善：“9个市州全通高铁，村村寨寨都通公路 ，我们贵州在西部、在全国可都是有名的哦！
”

一个小时后
，记者到达桐梓北站
。换乘汽车15分钟，就到了茶台村。

虽在春节假期 ，村民罗昌华还是要到他的茶园里去转转 。他中等身材 、皮肤黢黑
，言语中透着热情和干练：“我这茶园，还有这村里的椪柑
、蔬菜 ，都跟交通大有关系。”想起原来村里只有一条土路
，去趟县城就要3个小时，简直“打脑壳 ”！如今 ，茶台村水泥公路连高铁
，全国各地随便跑
。村里的农产品上午发货，下午就到了重庆 ，就是北京、上海 、广州，也能当日送达。

应记者要求
，罗昌华开车拉着我们向村里驶去 。村道旁,椪柑缀满枝头，茶树连垄成片 ，山风雾色里
，似乎连空气都是甜的
。

“交通方便了，市场打开了 ，我们才有条件搞嘛。
”罗昌华扬起手
，指着一树树椪柑和远处泛青的茶树兴奋地说 。

罗昌华起初靠外出打工挣钱，看到家乡交通基础设施不断发展 ，他下定决心返乡创业
，渐渐成了茶台村的种植大户
。他包茶山
、种果树，生意做大了 ，可是难题也来了：茶树果树管理都是技术活
，没有专业人才怎么行？

他找到了贵州大学，用小车直接把专家拉到了地头。此后 ，无论碰到什么难题，贵阳、重庆的专家不出个把小时
，就能到现场帮他解决 。贵州大学的师生们还在这里开设了茶树种植研究基地
。罗昌华说：“如果没有高铁 、高速，这些事想也不敢想。”

茶台村党支部书记罗英接过话头：“交通不好 ，大山就是障碍；交通好了
，大山就是资源 。你看，我们这里山清水秀空气好 ，重庆人叫我们桐梓‘重庆后花园’嘞！ ”

依靠交通设施不断完善
，黔北农村如今驶上了经济社会发展“快车道”：山里的鲜货卖到了成渝市场，山里的民宿迎来了全国客人 ，山里的农民拜起大学教授当师傅
，山里人的生活比城里还安逸嘞！

日影西斜，节日里的茶台村灯火渐起 ，炊烟断续
，在大娄山的簇拥下显得更加温暖
。这里依然是林海莽莽、奇峰险峻，但因为织就了这跨越千山的交通网 ，山里人的日子就有了无限的可能。

（采访组成员：本报记者蔡闯
、雷柯、靳晓燕 、章正
、陈冠合）