上海疫情打乱车企节奏,特斯拉或损失超150亿!

〖壹〗、华为余承东：指出上海停产将导致所有相关产业链5月停摆，汽车行业损失巨大 。吉林疫情的叠加影响一汽集团总部位于吉林 ，2020年峰值月产39万辆
，年产量超300万辆，高于上海全年产量
。吉林疫情导致一汽及配套企业停产 ，进一步加剧供应链紧张。例如
，一汽大众 、一汽丰田等车企因零部件短缺被迫减产或停工 。

〖贰〗
、特斯拉工厂“两班倒 ”的背景与目的疫情导致的产能损失：自3月份以来，受上海疫情影响 ，特斯拉上海工厂多次停产，停产时间超过半个月
。按照日均2000台的产能计算
，产量损失轻松突破4万辆。为了弥补这一损失，特斯拉计划通过调整生产制度来提升产量 。

〖叁〗、现代管理学之父彼得·德鲁克称“物流是企业第三方利润源
” ，上海物流地产价值因疫情进一步凸显
，成为保障供应链稳定的核心资产。

〖肆〗 、日内瓦车展停办：直接损失与行业象征意义日内瓦车展董事会主席莫里斯·图雷蒂尼明确表示，因瑞士政府对1000人以上大型活动的禁令 ，2020年车展被迫取消
。这是该车展自二战以来首次停办
，往年车展期间吸引超60万观众，产生1亿-6亿美元地区支出 ，如今预期收益转为巨额损失。

上海疫情持续:又一家车企停产

上海疫情导致多家车企停产
，包括蔚来
、上汽大众、特斯拉等，且影响已波及海外车企生产 ，还可能进一步推高汽车费用 。具体分析如下：国内车企停产情况蔚来：4月9日
，蔚来在其APP上发布通知，自3月份以来 ，因疫情原因，位于吉林 、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产且尚未恢复
，受此影响，蔚来整车生产已经暂停
。

特斯拉上海工厂因供应问题出现停产传闻 ，但特斯拉方面未确认停产
，仅表示物流可能滞后，近来暂未收到停产通知。停产传闻的起因5月10日 ，新浪科技援引消息人士称
，由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产 。

停产传闻情况：5月10日 ，市场消息称由于供应问题
，特斯拉上海工厂暂停生产
。这是特斯拉在复产20天后再度陷入停产传闻。此前今年3月底，特斯拉上海工厂因疫情影响暂停生产 ，到4月19日才复工
，前后关闭了近3周 。按特斯拉此前正常生产节奏计算，其每周产量为近5万辆 ，停产3周意味着减少了约5万辆的产量
。

行业共振：同期特斯拉上海工厂自3月28日起暂停生产，原计划停产4天
，后延长至4月1日。多家车企位于上海的整车工厂均面临类似困境，凸显疫情对汽车制造业的集中冲击 。疫情数据与封控政策背景疫情数据：3月30日0—24时 ，上海新增本土确诊病例355例
、无症状感染者5298例
，浦东新区占比比较高（252例确诊）
。

崔东树表示，上海、长春等地疫情预计给汽车行业生产带来20%的减产损失 ，同时对汽车产业关键零部件供给造成较大影响。疫情对汽车生产的具体影响 短期停产与产量损失：三月中旬以来
，上海 、长春等地疫情持续，部分车企面临生产压力 ，甚至直接停产 。

日系车企在华面临挑战
，但“生死存亡”的论断尚为时过早。日系车在华销量下滑
、部分车企停产，主要受技术产品落后、传统优势被超越 、政策市场压力三方面因素影响 ，但日系车企仍有转型调整空间
，未来走向取决于新能源战略推进效果
。

上海、深圳的疫情对全国有多大的影响?

上海和深圳的疫情对全国的影响是多维度且深远的，涵盖经济 、政策
、社会心态及世界形象等多个层面。经济层面：上海和深圳作为全国供应链的核心节点 ，其“暂停键 ”直接导致全国生产与物流受阻 。

例如，深圳4月财政收入减少
，但企业资金压力缓解，有助于稳定就业和产业链
。疫情对地方财政的深层影响：普遍性压力深圳的财政下滑并非孤例 ，而是全国多地共性问题的缩影：数据对比：广西南宁前四个月财政收入同比下降约6%；江苏常州同口径下滑5%；湖南株洲同比下降约9%。

如果上海“封城
”
，城市运转停滞，众多产业的生产、流通环节会受到严重冲击 ，进而影响全国经济的稳定运行 。例如
，上海是重要的制造业基地，许多关键零部件的生产和供应依赖上海的企业 ，一旦停产
，可能导致全国相关产业链的断裂
。对全球经济的影响：上海在全球经济中也占据着重要地位。

疫情对经济的影响现状消费层面餐饮行业和非必需品受冲击大：根据国家统计局数据，2022年一季度社会消费品零售总额同比增长3% ，但3月份同比下降5% 。其中
，餐饮收入一季度增长0.5%，3月份下降14% ，吉林 、深圳
、上海等疫情严重地区受影响尤为显著
。

疫情对房价的影响呈现明显分化格局，一线城市整体下跌但深圳抗跌
，部分城市逆势上涨，未来楼市将加速分化。

首先 ，从经济角度来看
，上海作为中国的经济中心之一，其GDP在全国占据重要地位 。2021年上海的GDP达到了43215亿元 ，平均每天产生约118亿元的GDP
。然而
，在疫情期间，由于很多企业停工停产 ，经济活动受到严重影响
，因此产生的GDP必然大打折扣。据估计，疫情期间的GDP可能只有平时的60%左右 。

崔东树:上海 、长春等地疫情对汽车生产带来预计构成20%的损失

〖壹〗、崔东树表示 ，上海
、长春等地疫情预计给汽车行业生产带来20%的减产损失
，同时对汽车产业关键零部件供给造成较大影响。疫情对汽车生产的具体影响 短期停产与产量损失：三月中旬以来，上海、长春等地疫情持续 ，部分车企面临生产压力，甚至直接停产
。

〖贰〗 、崔东树判断
，根据乘联会的测算，上海等地的疫情 ，预计会给汽车行业的生产带来20%的减产损失。崔东树表示
，近来乘联会对全年销量预测还未做出调整，对于新能源车仍保持550万辆的销量预测 ，但预计之后会对燃油车销量做出销量下调预测 。

〖叁〗
、乘联会秘书长崔东树表示
，此次疫情对于今年车市的影响将会是长期且深远的，很多地区的汽车销售活动受到了严重的影响 ，一二月份出现的销量损失
，可能未来也不一定能够弥补过来
。7成车企停工又捐赠，影响巨大 在车市的各链条中 ，主机厂处于最上游
，控制着生产和销售环节，它们的一举一动对车市有巨大的影响。