一眼新闻丨上千网络主播主动自查补缴税款;奥密克戎成美国第一大感染_百...

上千网络主播主动自查补缴税款：12月20日 ，税务部门在规范网络直播行业税收秩序中秉持宽严相济态度
，对2021年底前主动报告并纠正涉税问题的网络主播，可依法从轻 、减轻或免予处罚 ，已有上千人主动自查补缴税款 。

日本国内首次出现奥密克戎社区传播：12月22日
，日本大阪府通报一家三口无海外旅行史却感染奥密克戎毒株，知事吉村洋文称这可能是日本国内首次确认的社区传播案例
。美国近1000亿美元新冠纾困金被骗领：美国特勤局表示 ，疫情期间犯罪分子骗取近1000亿美元联邦纾困资金，已追回超23亿美元并逮捕100余名嫌疑人。

近来来说
，没有直接的数据表明奥密克戎的症状比其他新冠病毒更轻，反而是奥密克戎病毒传播的速度更具备优势 。奥密克戎病毒的临床症状有轻有重 ，总体来说是接种过新冠病毒疫苗的感染者普遍症状比较轻
，而没有接种疫苗的感染者症状就比较严重了
。

多名高管发出警告:如果上海5月不复工,全国汽车可能全面停产

多名高管发出上海5月不复工全国汽车可能全面停产的警告具有一定合理性，这主要与上海及长三角地区在中国汽车产业供应链中的重要地位有关。具体分析如下：上海及周边汽车产业集群地位突出长三角拥有中国最大的汽车产业集群和最完备的汽车产业链 。

华为消费者业务CEO
、智能汽车BU CEO余承东称 ，如果上海不能复工复产
，5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产 ，尤其汽车产业。具体分析如下：余承东观点的依据：4月中旬开始
，部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产
。

余承东和何小鹏称若上海五月不能复工，涉及上海供应链的科技和工业企业尤其是汽车企业将全面停产 ，这一说法有一定现实依据
，上海疫情对供应链冲击严重，全面停产并非耸人听闻。上海供应链在汽车行业的重要地位 中国有三大汽车中心 ，上海是其中之一，且近来上海疫情严重 。

已有车企出现停产情况：特斯拉上海工厂停产超半个月
，恢复时间未定，有去年订单仍未交付 ，有媒体报道可能到5月15日才能复工
。- 4月9日
，蔚来汽车发布公告，位于吉林、上海 、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产 ，近来尚未恢复
，整车生产已经暂停。

如果不复工的话，在5月份全国的车企可能会全面停产 。当然这句话并不是为人所听 ，要知道何小鹏是属于小鹏汽车的创始人
，同时也是我国明星汽车行业内的代表人物
。同时余承东作为华为制造和华为智能汽车CEO也表示认同小鹏的观点。这主要是因为上海在我国的地位不仅仅是一个经济中心，同时也是一个重要的港口 。

疫情对上海汽车产业的冲击本土车企停产特斯拉自3月28日起上海超级工厂封控 ，至今未复工；上汽大众3月中旬封闭管理
，4月部分生产线停产；上汽通用凯迪拉克工厂为保供搭建临时铺，生产受阻
。

3天增186例离开北海的人去哪儿了

自7月12日北海出现首例阳性感染者后 ，3天内新增186例无症状感染者，离开北海的人员主要流向广西区内及周边省份
，具体分布如下： 广西区内为主要流向地根据百度地图迁徙大数据，7月4日至13日期间 ，从北海市离开的人员中
，大部分在广西壮族自治区内流动。

健康时报从百度地图迁徙大数据发现，7月4日以来 ，截至到7月13日
，从北海市离开的人大部分在广西壮族自治区内流动，其次是广东省和湖南省；同时 ，迁入北海市的人也以这三省（区）居多 。7月15日起
，海城区新增高风险区80个，中风险区64个
。

在短短的三天当中 ，就已经新增了186例感染人员
，而当地的相关部门也是组织其他的游客进行撤离，对于从北海出来的人 ，他们是需要先找到地方做核酸，做完核酸之后要看北海当地的疫情防控组织
，决定他们要不要进行隔离。

截至12月4日24时，全市累计报告确诊病例1219例 。社会面发现阳性人员情况如下：个案1为外省返佛人员 ，从外省返回顺德区容桂街道
，12月4日核酸检测阳性。个案2为外市返佛人员，从外市返回顺德区均安镇 ，12月4日核酸检测阳性
。个案3为外市来佛人员
，从外市来到顺德区北_镇探亲，12月4日核酸检测阳性。