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3
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客户端

　　兴业证券发布研报称
，预计正力新能（03677）2026-2028年归母净利润分别为12.90、18.76
、25.98亿元，分别同比+59.6%、+45.4% 、+38.5%；截至2026年4月14日收盘 ，公司股价对应2026-2028年PE依次为13.6x
、9.4x、6.8x。2026年4月14日，公司IPO前股本大规模解禁
，风险释放；同日，公司控股股东发布1年禁售承诺 ，彰显信心 。该行看好公司长期成长空间
，同时考虑公司解禁风险释放 、当前估值具备吸引力，上调评级至“买入 ” ，建议投资者关注布局时机。

　　兴业证券主要观点如下：

　　正力新能经营风格务实
，具备汽车零部件基因

　　公司前期聚焦乘用车电池，以平台化产品
、柔性制造等差异化打法带动出货增长、利润兑现 ，2025年收入及利润大幅提升
。2026年公司总产能预计翻倍
，且储能产能释放在即，打造第二增长曲线；同时布局航空动力电池等新兴产品 ，拓展长期空间。

　　2025年量利齐升
，利润超预期

　　2025年公司锂电池出货量同比+66.7%至19.82GWh，驱动收入同比+57.9%至81.01亿元 ，其中动力电池收入占比94.8% 、储能及其他收入占比5.2%；得益于产能利用率提升
、规模效应增强，公司毛利率同比+3.8pcts至18.4%；由此
，公司毛利同比+99.3%至14.91亿元 。同期，公司归母净利润同比+788.4%至8.09亿元 ，归母净利润率同比+8.2pcts至10.0%；其中合营企业贡献3.60亿元、公司主业贡献4.49亿元
，主业的归母净利润率同比+9.7pcts至5.5%
。

　　产能释放弹性大

　　公司2025年新增产能10GWh，期末总产能35.5GWh；指引2026年动力 、储能电池各投产15
、20GWh ，届时总产能70.5GWh。此外
，公司规划50GWh储能柔性产能，定位长时储能、算力中心 、去中心化供电模式等储能应用场景 ，同时兼顾新能源车、飞行器
、机器人、船舶等领域 。上述产能均位于常熟
，利于协同
。

　　乘用车动力电池市占率提升

　　公司与客户合作开发标准化电芯 、平台化电池包；柔性产能切换订单的成本较低，且新产线占比高 ，具备后发优势。据中国汽车动力电池产业创新联盟
，2025年公司国内新能源乘用车动力电池装机量同比+62%至15.67GWh，市占率同比+0.57pcts至2.58% ，位列第7 。公司在零跑汽车
、广汽丰田、上汽通用五菱 、上汽通用
、广汽传祺、一汽红旗 、上汽乘用车
、大众、丰田等多家头部车企核心车型取得定点，客户结构趋于多元
，2026年有望继续放量
。

　　储能第二增长曲线可期

　　公司2026年20GWh储能产能投产，预计届时规模化销售100Ah 、235Ah
、587Ah和588Ah四款产品 ，用于户储、工商业储能 、独立储能电站、长时储能
、AIDC等多元场景
，打造第二增长曲线。

　　航空电池推进落地

　　公司是首家获得AS9100D航空认证的中国动力电池企业，已随辽宁通航固定翼载人电动飞机RX1E取得民航局适航认证 ，实现行业首个电动固定翼载人飞行器2座机电池包批量化供货
，并签约固定翼4座机独家定点开发 。此外，公司签约零重力飞机工业有限公司多旋翼ZG-ONE机型独家定点开发项目
。

　　风险提示：行业竞争加剧 ，公司出货增长不及预期
，产品及原材料价格波动，客户履约风险 ，海外政策风险
，资产减值等。