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【央视新闻客户端】

图①：飞机赴指定空域开展训练 。

吴明阳摄

图②：王臣在工作室研发新设备
。

图③：王臣（左）和战友正在为飞机排除故障。

图②图③均为张卓群摄

图④：飞机准备滑出
，机务兵与飞行员敬礼示意 。

马忠豪摄

暮色渐沉，空军哈尔滨飞行学院某旅营区内一片静谧
。顺着走廊望去 ，一间办公室的灯还亮着
，门口挂着的牌子格外醒目——“王臣工作室
”。

推开门，该旅特设技师、一级军士长王臣正俯身桌前 ，紧盯着一块电路板
，眉头微蹙 。“这两条线的位置可以再改改。”他低声向身旁的团队成员示意
。

环顾四周，这间不大的工作室里 ，摆满了各种仪器设备 、修理工具。一个个紧贴战位的创新设想，正是在夜以继日的专注与钻研中走出图纸
，落地生根，成为护航战鹰的新生力量 。

王臣是这个工作室的负责人
。扎根一线28年来 ，他荣立一等功1次
、二等功1次、三等功3次
，获全军士官优秀人才奖三等奖，被评为空军作战部队技术骨干 、空军“最佳航空机务人员 ” ，被表彰为“全国技术能手
”“全军优秀军士”……面对厚厚的一摞证书
，他说：“能看着自己检修的飞机一次次顺利起飞、平安返航，就是对我最大的表彰。 ”

“实际保障中遇到什么难题 ，我们就钻研什么”

王臣工作室迎面正中的桌子上
，放置着一台略显陈旧的设备，银灰色的箱体上锈迹斑斑 。王臣介绍：“这是我做的第一台设备 ，算是我搞创新的开端
。
”

那是王臣入伍后的第二年
，作为特设专业的机务兵，他跟着师傅检修飞机时 ，遇到了一次意外事故——一名战友在给飞机抽油时，因操作不慎
，插头连接处瞬间烧毁，手也被烧伤。“那时起 ，我就想能不能做个设备
，降低人为操作失误的可能性，避免出现这种危险情况 。”王臣回忆道
。

没有经费 ，没有图纸
，他就从仓库里翻出废旧器材，自己动手尝试制作。经过反复试验 ，他做出的这台飞机抽油控制设备
，不仅能安全控制油泵通断，还能实时监测电压和电流 。自此 ，王臣迈出了技术创新的第一步
。

在创新这条道路上
，王臣的起点并不算高，但他坚信：“起点不能决定终点 ，不会就学，没什么干不成的。 ”

刚下连的那段时间
，王臣总是觉得和别人有差距，晚上熄灯后 ，别人休息了
，他还在走廊里借着昏暗的灯光“啃
”业务书籍 。“为了尽快看懂航空类元器件符号，我只能加班加点地‘补课’。”王臣笑着说
。

为了搞懂一个复杂电路图 ，他曾翻遍所有能找到的资料
，逐个部件研究功用；为了提升一个部件的检测效率，他将装备操作卡片和工厂的说明书一一对比
、反复验证 ，总结出一套安全高效的“优化流程 ”……日积月累
，王臣的业务能力愈发扎实，一项项新技术成果接连诞生 ，他也成了单位里的技术骨干。

有一次
，王臣申报的一个项目获得了科研立项，有望在飞机起动系统发生故障时 ，快速定位故障点，领导和专家都高度重视 。然而研发过程却一波三折
，设备在测试时运转正常，上飞机试运行时 ，却起动失败了
。

王臣说：“当时压力很大
，担心项目进行不下去了。
”但他没有气馁，经过反复排查 ，找出了症结所在 。没有现成的方案
，他就用继电器和定时器手工搭出一个控制电路，先把功能实现 ，再一步步优化
。历时3年
，项目顺利结题，设备在更大范围内得到了应用和推广。

2018年 ，王臣工作室正式成立
，一群技术过硬的业务骨干加入其中 。“实际保障中遇到什么难题，我们就钻研什么；哪里维修保障效率有待提升 ，我们就攻关哪里
。”王臣反复强调的这句话，也是工作室所有成员的共识。

发明创造不是天马行空的想象
，而是源于日常保障中一个个亟待解决的痛点 。王臣说：“别看这些小发明不起眼，这些年 ，我们的技术革新成果有效延长了飞机发动机的使用寿命
，排除了一些飞行故障隐患
。 ”

几年间，王臣工作室交出了一份亮眼的成绩单：先后取得30余项革新成果 ，多项被空军推广应用
，发表论文20余篇，捧回多个奖项……数字无声 ，却见证着基层官兵扎根战位、勇于创新的火热实践
，凝结着他们对提升战斗力的执着追求。

“我们不会驾驶飞机，但要用心保障每一次飞行安全
”

“王臣是个‘宝藏师傅’ ，不管多难修的设备
，找到他准能解决 。”提起王臣，熟悉他的官兵们往往这样评价。

听到这些 ，王臣笑了：“我从小就对电器维修着迷，自己的爱好成为事业
，是一件幸运的事
。 ”

王臣的童年记忆里，少不了叔叔那间电器修理铺。他常常泡在铺子里玩耍 ，由此认识了万用表 、电烙铁 。10岁出头
，他已经能用木板和铝片做出电池盒
、闸刀开关
。

一次，他拆了父亲的电动剃须刀 ，取出里面的电机
，还用易拉罐剪出“螺旋桨
”的形状，绑在电机上 ，一心想要造架直升机。结果
，“螺旋桨”顺利转起来了，“飞机 ”还是没能飞起来 。

后来 ，王臣来到部队
，第一次站在真正的战机面前，亲手为它做检修
。“那一刻 ，儿时的那个梦仿佛真的实现了。”王臣感慨道 。

为了延续这份热爱，王臣不断精进技术、完善本领
。他白天扎在维修一线
，晚上守在工作室搞科研，把每一个故障都当成课题来研究。从飞机专用抽油设备到起动系统原位检查仪 ，再到排温检测仪
，他发明的技术成果都在实践中落地，让原本需要数小时的任务时长缩短到几十分钟 。

在工作室团队成员 、三级军士长范米辰看来 ，王臣不仅技术全面
，更难得的是他身上那股钻劲儿，他从不轻易放过问题 ，而是耐心想办法解决
。

某次检修
，一台发电机出现故障，在场官兵按照工厂指导手册上的方法试了个遍 ，就是解决不了。王臣较上了劲：“我不信检测不出来 。
”经过反复测量
、校验
，最终在一个不起眼的位置发现了瑕疵，故障排除后 ，电压、频率立刻稳定下来。

王臣说，机务兵有一句共同的信条：“极端负责
，精心维修
。”他把这句话刻在了心里。“我们不会驾驶飞机，但要用心保障每一次飞行安全 。 ”王臣对徒弟们说 ，“机务工作是一项良心活儿
，必须高度负责
。我们手中握着的每一根电线，拧紧的每一颗螺丝钉 ，都事关战友们的生命
，事关国家财产。
”

有一年冬天，天还没亮 ，王臣接到紧急排故任务 。赶到外场时
，座舱里寒气逼人，他二话不说脱了大衣 、摘下手套 ，一颗一颗地拧螺丝钉
。拆下的螺丝钉没地方放
，他立马摘下帽子当零件盒。他说：“螺丝钉要是不慎掉进座舱，必须找出来 ，否则可能卡住操纵系统，后果不堪设想 。”零下十几摄氏度的座舱里
，他足足干了一个多小时
。排除故障后，飞机顺利赶上了当天的飞行批次。

2025年的空军航空开放活动上 ，王臣仰望自己保障的战鹰呼啸着划过天际
，心潮澎湃 。他转头对战友说：“看到咱们空军这么多先进的装备，我钻研创新的劲头更足了！ ”

“工作室的大门始终敞开 ，让匠心传承下去
”

在荣誉室的一角
，陈列着一台老式万用表，表盘上的刻度已有些模糊 ，那是王臣刚入伍时
，师傅亲手传给他的
。

那天，师傅把万用表递到王臣手中 ，一边手把手教他检修操作
，一边说：“干机务一定要细心
、严谨，手上要有准头 ，心里要有敬畏。”

这块万用表，陪伴王臣从新兵一步步走到一级军士长
，见证了他28年的军旅岁月 。工作闲暇时，王臣带着自己的徒弟薛昶来到荣誉室 ，拿起这块万用表
，对他说：“这块表虽然老旧了，但还能正常使用 ，摆在这儿就是提醒我们
，工作再忙也不能浮躁大意，得保持住咱们机务人的本色。 ”

在王臣身上 ，薛昶感触最深的
，是他在工作中那份“差一点儿都不行
”的较真
。

一次检测飞机时，需要打一个铜保险丝 ，按照王臣的要求
，第一圈需要打120度，后面要打60度。当时薛昶抱着侥幸心理：“这么小的保险丝 ，只要打上了就能起到作用，角度不够也没关系的 。”没想到
，王臣一眼就看出了他的问题，严厉地要求他重新操作
。

事后 ，王臣耐心地对薛昶说：“千万不要忽视细节
，有时候细微之处正是成败的关键。 ”

这份对工作的严格要求，成了工作室成员口中的“安全感
” 。他们说：“只要有王臣师傅在身边 ，心里就特别有底
。”

范米辰回忆起自己加入工作室不久
，研制轰炸线路检查仪时，遇到了一个棘手的信号干扰问题 ，怎么都查不出来。王臣帮他把工作步骤捋了一遍
，然后说：“从简单到难去分析，如果表面运行正常 ，那就从机器本身查问题 。 ”在王臣的“引导式”带教下
，范米辰发现了“病灶
”所在，针对性处理后 ，问题迎刃而解
。

“他不是自己直接处理了事，而是一步步把他的思路告诉我——遇到问题该从哪里下手
，怎么去解决。”范米辰感叹，“受益于王臣师傅 ，加入工作室之后
，我在供电系统、电路板焊接等方面的技术水平都有提升 。 ”

一个好的带头人，不光能啃下技术上的硬骨头 ，更能带出一支能打硬仗的团队
。

如今
，王臣工作室有十几名成员，涉及军械 、特设
、机械等多个专业。既有经验丰富的机务老兵 ，也有刚毕业的研究生
，他们分工协作、各展所长 。探伤专业的李洪亮提出运用人工智能检测图像，王臣就帮他设计电路；年轻战士想搞软件创新 ，他就积极协调资源
，把自己摸索出来的经验倾囊相授。王臣说：“工作室的大门始终敞开，让匠心传承下去 ，让想学知识 、善于创新的官兵加入进来
。
”

“我是摸着石头过河，现在想给后来人建一座桥
，让他们走得更顺当。”近两年，王臣把工作室的运行机制一条条梳理成文 。他希望通过制度的力量 ，让工作室的发展不再系于某一个人身上
。他说：“我相信
，就算几年后我退休了，这团创新的火焰也不会熄灭。 ”（本报记者 任彤彤）

《人民日报》（2026年05月24日 第 06 版）